Top 10 Kecekapan Kerja Pemampat Udara Diesel

Pemampat udara yang didorong oleh diesel digunakan secara meluas dalam perlombongan, pembinaan, pembersihan saluran paip, bekalan gas kecemasan dan senario lain kerana mobiliti yang baik dan kuasa yang kuat. Memilih model yang cekap bukan sahaja dapat mengurangkan kos bahan bakar tetapi juga operasi lengkap dengan lebih cekap, meningkatkan kecekapan pengeluaran di tapak dan kebolehpercayaan sistem.

Kadar penggunaan bahan api

Kadar penggunaan bahan api mencerminkan jumlah diesel yang digunakan oleh unit dalam masa unit, biasanya diukur dalam (l/h). Kadar penggunaan bahan api unit apabila berjalan pada beban 100% adalah parameter utama untuk mengukur prestasi penjimatan tenaga. Semakin rendah nilai, penggunaan tenaga yang kurang per unit jumlah ekzos.

Nisbah jumlah ekzos/kuasa

Jumlah ekzos/nisbah kuasa mengukur jumlah udara yang boleh dikeluarkan setiap kilowatt kuasa (unit CFM/kW), dan merupakan petunjuk penting untuk dengan cepat menilai kecekapan aerodinamik unit. Model kecekapan tinggi dalam industri biasanya boleh mencapai nisbah yang lebih tinggi, menunjukkan bahawa lebih banyak output udara boleh diperolehi pada kuasa yang sama.

Tekanan kerja

Tekanan kerja maksimum menentukan tahap output tekanan udara tertinggi yang dapat disokong oleh unit, biasanya dinyatakan dalam bar (bar)/persegi inci (PSI). Model tekanan tinggi (10-15 bar) sesuai untuk keadaan kerja dengan keperluan tekanan yang ketat seperti ujian sandblasting dan saluran paip, manakala model tekanan sederhana dan rendah (7-10 bar) dapat memenuhi tujuan industri dan pembinaan umum.

Indeks Penggunaan Tenaga

Indeks penggunaan tenaga adalah penilaian komprehensif mengenai kecekapan tenaga keseluruhan pemampat. Semakin rendah nilai, lebih baik prestasi penggunaan tenaga unit di bawah beban penuh dan beban separa. Menurut data dari beberapa model CFAIR 185 CFM, ia dapat mencapai penjimatan tenaga 8% -12%.

Model 10 teratas berikut meliputi pelbagai model seperti jenis mudah alih, ditunda dan treler, dan disenaraikan tanpa urutan tertentu mengikut prestasi penjimatan tenaga dan kesesuaian keadaan kerja.

1.cfair cf185m -7 pemampat skru diesel mudah alih

Anjakan: 190 cfm (5.4 m³/min), tekanan: 7-10. 5 bar;

Kadar Penggunaan Bahan Api: Kelajuan beban penuh adalah lebih rendah daripada model yang sama, yang dapat mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 2%-5%, dan penggunaan bahan api adalah kira-kira 1 0. 0 l/h di bawah beban biasa;

Ciri -ciri struktur: Rotor disambungkan secara langsung ke bahagian penghantaran, dan galas (galas SKF) dilengkapi dengan lebih banyak bilangan, yang menjadikan operasi lebih stabil dan meningkatkan kecekapan keseluruhan;

Senario aplikasi: Pembinaan, tapak pembinaan mudah alih dan majlis -majlis lain yang memerlukan mobiliti yang tinggi.

2.cfair cf100b -7 pemampat skru diesel

Anjakan: 100 cfm (2.8 m³/min), tekanan: 7-10. 5 bar;

Kadar Penggunaan Bahan Api: Penggunaan bahan api adalah kira -kira 1 0. 0 l/h. Reka bentuk kelajuan beban penuh yang lebih rendah daripada model yang sama menjadikannya mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama;

Reka Bentuk Pilihan: Casis adalah mudah untuk penempatan di tempat dan boleh disambungkan ke pelbagai alat pneumatik;

Kelebihan Penyelenggaraan: 1- Waranti Tahun untuk Komponen Teras, Elemen Penapis Khas dan Penyelesaian Pelinciran Memastikan Operasi Hidup;

Kegunaan biasa: Aplikasi pembersihan, peletakan saluran paip luaran dan bekalan udara yang terdesentralisasi untuk tapak pembinaan kecil dan sederhana.

3.Cfair CF275m -7 Pemampat skru diesel treler

Anjakan: 275 cfm (7.8 m³/min), tekanan: 7 bar;

Kadar Penggunaan Bahan Api: Penggunaan bahan api adalah kira-kira 9.65 L/h pada kelajuan purata normal 2250. Reka bentuk kelajuan beban penuh yang lebih rendah daripada model yang sama menjadikannya mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama;

Konfigurasi Kuasa: Dilengkapi dengan enjin silinder Isuzu Turbocharged 4- untuk mencapai ketumpatan kuasa tinggi;

Kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga: Reka bentuk penyejukan minyak kecekapan tinggi, menjanjikan ekonomi bahan api yang memimpin tahap yang sama;

Contoh permohonan: tapak pembinaan, pembinaan saluran paip besar, projek medan jauh dan pasukan penyelenggaraan mudah alih.

4.cfair cf390m -10. 5 pemampat udara untuk sandblasting paip

Anjakan: 390 cfm (11 m³/min), tekanan: 10.5 bar;

Kadar Penggunaan Bahan Api: Penggunaan bahan api adalah kira -kira 26.2 L/j apabila dimuatkan sepenuhnya. Penggunaan bahan api adalah kira -kira 24.8 L/h di bawah penggunaan biasa. CFAIR direka dengan kelajuan beban yang lebih rendah daripada model yang sama, yang menjadikannya mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama;

Prestasi permulaan sejuk: Dilengkapi dengan enjin cummins turbocharged dan sistem permulaan sejuk, ia boleh bermula dengan cepat dalam persekitaran darjah -30;

Pengoptimuman Sandblasting: Tekanan tinggi dan ciri aliran besar memenuhi operasi sandblasting beban berat, menjimatkan masa operasi dan mengurangkan penggunaan bahan api;

Gunakan senario: membersihkan dinding dalaman saluran paip petrokimia, pengubahsuaian kapal dan penyelenggaraan jambatan besar.

5.cfair cf780mc -10. 5 unit treler aliran besar

Anjakan: 780 cfm (22 m³/min), tekanan: 10.5 bar;

Kadar Penggunaan Bahan Api: Penggunaan bahan api adalah kira -kira 39.4 L/h di bawah penggunaan biasa. CFAIR direka dengan kelajuan beban yang lebih rendah daripada model yang sama, yang menjadikannya mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama;

Kelebihan Teras: Dilengkapi dengan enjin kuasa tinggi Cummins, sesuai untuk operasi berterusan berat;

Pencocokan kecekapan tinggi: Pemisahan minyak bersepadu + sistem penyejukan yang dipertingkatkan untuk memastikan penjimatan tenaga yang stabil di bawah keadaan suhu tinggi;

Aplikasi biasa: Projek infrastruktur yang besar, operasi sandblasting yang besar, dll.

6. Atlas Copco Xas 185 100 pemampat skru diesel satu peringkat

Anjakan: 174 CFM Tekanan: 100 psi (6.9 bar);

Kadar penggunaan bahan api: 2.7 gal/h (10.2 l/h) pada beban 100%;

Ciri -ciri Teknikal: Kubota V1505 Turbocharged Engine + C67 Komponen pneumatik, prestasi dan kecekapan seimbang;

Kawasan Permohonan: Pasukan pembinaan kecil dan sederhana, pasaran sewa dan operasi letupan ringan.

7. Atlas Copco Xas 185-150 Pace Diesel Screw Compressor

Anjakan: 185 cfm, tekanan dinilai: 150 psi (10.3 bar);

Kadar Penggunaan Bahan Api: 10.22 L/h diesel pada beban 100%.

Sorotan penjimatan tenaga: PACE Platform Kawalan Pintar + Pemacu Kekerapan Variabel boleh menjimatkan sehingga 60% penggunaan tenaga di bawah keadaan beban separa;

Pemantauan Jauh: Pengawal XC2003 terbina dalam menyokong diagnosis jauh dan amaran kesalahan;

Aplikasi biasa: Kejuruteraan perbandaran dan projek bangunan pasang siap dengan keadaan kerja yang tinggi.

8. Chicago Pneumatic CPS 1150-360 pemampat tekanan tinggi aliran tinggi

Anjakan: 1,160 cfm@250 psi, tekanan: 360 psi;

Kecekapan bahan api: 63.6 kg/h Penggunaan bahan api pada beban 100%, kuasa khusus yang unggul di bawah keadaan tertentu;

Bidang yang berkenaan: Ujian saluran paip tekanan tinggi, peralatan luar pesisir dan operasi penghantaran tekanan petrokimia.

9.Arman PDS185S -5 C5 Pemampat Skru Diesel

Anjakan: 5.2 m³/min, tekanan: 7bar;

Kadar Penggunaan Bahan Api: Dilengkapi dengan Yanmar 4TNV 88- enjin bxdhksr, kuasa 34.9 kW, kapasiti tangki bahan api 90 L, sesuai untuk operasi jangka panjang di bawah beban sederhana;

Ciri-ciri Teknikal: Mengadopsi reka bentuk penyejukan minyak berkembar berkembar berkembar untuk menyediakan output udara termampat yang stabil;

Kawasan permohonan: seperti kejuruteraan perbandaran, pembinaan jambatan, pembaikan jalan, dan lain -lain, menyediakan sokongan kuasa yang stabil.

10. Sulair 185 Series T4F Pemampat Diesel Portable

Anjakan: 185 cfm (kira -kira 5.2 m³/min) tekanan: 7bar;

Kadar Penggunaan Bahan Api: Kubota Engine-About 2.7 Gallons/Jam (kira-kira 10.2 liter/jam)

Ciri-ciri Teknikal: Mengadopsi enjin utama skru Sulair 14 Series, dengan reka bentuk anti-leakage bersepadu dan pemacu langsung untuk memastikan prestasi yang cekap dan boleh dipercayai.

Kawasan permohonan: seperti kejuruteraan perbandaran, pembinaan jambatan, pembaikan jalan dan operasi lain.

Pengumpulan R & D Deep: Hangzhou Caifu mempunyai 45 tahun pengalaman dalam reka bentuk pemampat skru, dan telah menyampaikan lebih daripada 20, 000 pemampat skru diesel, dengan kekuatan teknikal yang kuat.

Inovasi Paten Bebas: Ia mempunyai beberapa paten model utiliti seperti struktur pemasangan enjin dan pelabuhan longkang minyak yang stabil untuk meningkatkan rintangan getaran dan kecekapan penyelenggaraan.

Barisan produk yang pelbagai: Dari 50 cfm hingga 1800 cfm, ia meliputi model mudah alih, daya tarikan, dan treler spesifikasi yang berbeza untuk memenuhi keperluan pelbagai senario dan keadaan kerja.

Pensijilan Kualiti Tinggi Standard: Lulus ISO9001, ISO14001 dan EU CE dan pensijilan antarabangsa yang lain untuk memastikan prestasi produk dan standard perlindungan alam sekitar.

Perkhidmatan selepas jualan yang sempurna: Waranti Bersama Kebangsaan, 24 jam Bahagian Respons dan Teknologi Diagnosis Jauh untuk membantu pengguna mengurangkan kos operasi dan penyelenggaraan dan meningkatkan kadar peralatan dalam talian.

Mobiliti Pertama: Jika tapak perlu sering dipindahkan, pemampat udara siri mudah alih disyorkan. Casis ringan dan reka bentuk port sambungan cepat boleh menjimatkan masa pemasangan dan pembongkaran;

Sandblasting tekanan tinggi/paip meniup: CF390m -10.

Operasi jangka panjang beban berat: siri tekanan tinggi CF dan siri Kaeser CSD sesuai untuk keadaan beban tinggi yang berterusan dalam projek infrastruktur dan industri pembuatan dengan aliran besar dan kuasa khusus yang sangat baik;

Bekalan Udara Kilang Fleksibel: Ingersoll Rand RS30 dan Chicago Pneumatic CPS 1150-360 sesuai untuk bekalan udara peredaran dalam tumbuhan di bawah beban berubah-ubah, dan digabungkan dengan kawalan pintar untuk mengoptimumkan penggunaan tenaga;

Bekalan udara sewa dan diedarkan: CF185M -7 dan Atlas Copco XAS 185 model siri sangat sesuai untuk pasaran sewa dan projek silang serantau dengan teknologi matang dan rangkaian perkhidmatan global mereka.

Nota: Data ini hanya untuk rujukan. Data penggunaan bahan api adalah hasil purata di bawah keadaan biasa. Penggunaan bahan api sebenar berubah disebabkan oleh persekitaran dan status mesin.